工信部仅仅是放出小米YU7的新装备车型，各大交际渠道又是一阵漫山遍野的评论，这再次印证了小米轿车在营销上的巨大声量。与此同时，网络上曝出小米YU7的内饰谍照，较为明晰地揭秘了该车的内饰规划，展现出愈加运动的风格特征，特别是前挡风玻璃下方的环视投影屏，更是让人眼前一亮。下面，跟小编一起来了解一下。

  看向这张内饰谍照，首要映入眼帘的是SU7 Ultra同风格的方向盘，选用上下平底三幅式结构，左右握环粗大健壮，选用翻毛皮原料包裹，上下还加入了碳纤维装修，且顶部带有赤色回正标识。盘辐上只要两枚滚轮按键，比较SU7削减了八颗实体按键，标志性的红黑独立按键当然不或许会落下，彰显出极强的运动气氛。必需要分外留意的是，该方向盘与SU7 Ultra高度相似，不扫除暂时安装的或许性。

  方向盘后方的电子怀挡明晰可见，前方中控台覆盖着假装布，但平直的概括预示着或将撤销外表盘，取而代之的是前挡风玻璃下方的环视投影屏，这一规划不免让人联想到阿维塔和林肯的远端贯穿式连屏，但小米YU7的环视投影屏好像有一些不同的当地，整个显现屏紧紧贴在前挡风下方的窄条状黑域，而且也不清楚是屏幕仍是某种投影技能。

  而依据此前曝光的小米轿车专利文件，该显现装置被称为“榜首显现屏”，具有HUD的显现功用，比HUD的显现质量更好，不易受外部环境光影响，有利于进步驾驭安全性。从内饰谍照来看，环视投影屏能够显现电量、续航、时速、导航以及多媒体等信息，功用适当丰厚。

  与此同时，悬浮式中控屏的纵向尺度显着缩小，大约是为了尽最大或许防止视野遮挡前方的环视投影屏。中心通道相同覆盖着假装布，估测和小米SU7的布局相似，供给手机无线充电面板、实体按键以及杯架储物格。

  回忆小米YU7的外观造型，选用蚌式机盖和封闭式前脸，左右两边的头灯组从头规划，上半部分镂空，构成贯穿机盖直达A柱下方的通风道，有利于下降风阻，这种风道规划在同等级车型中很少呈现，或许会成为亮点之一。但与此同时，头灯组彻底点亮也只要一半光源，视觉上不如小米SU7和谐。

  车身旁边面造型与猎装车相似，长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm，具有中大型SUV的商场定位。细节方面，小米YU7在前翼子板下方挖出歪斜的导流槽出风口，合作隐藏式门把手、低风阻轮圈，逐渐优化空气动力学。

  在车尾部分，溜背式的后挡风上方装备了镂空的扰流板，尾箱结尾也有高高翘起的尾翼，土星环尾灯组变得更大，合作凹凸有致的尾箱线条，令尾部造型更具有立体感。后围住选用大面积的黑色装修包覆，两边安置了细巧的通风口，为运动规划画下完美的句号。

  动力方面，小米YU7全系选用纯电驱动，单电机车型上限功率为235kW；双电机车型有两种版别，低功率版前后电机上限功率分别为130kW+235kW，归纳功率365kW；高功率版前后电机上限功率分别为220kW+288kW，归纳功率508kW。续航方面，搭载容量为96.3千瓦时和101.7千瓦时的电池组，工信部最大续航路程820km。

  从产品定位、动力方式以及价格区间剖析，小米YU7的竞争对手有特斯拉Model Y智界R7智己LS6、小鹏G9等中型或中大型SUV，不过这些竞品很少有像小米YU7这样偏运动的特点，定位上仍是有清楚明了的差异，能否复刻SU7的爆款之路，咱们拭目而待。