凯迪拉克近期推出的“限时一口价”销售战略，在商场中激起了不小的波涛。其间，XT5车型凭仗其诱人的价格，销量显着攀升。而紧随其后，更新换代的XT6也选用了类似的定价战略，价格的规模设定在34.99-40.99万元，这一价格刚好联接上了XT5顶配版33.59万元的价格空白。面临竞赛日益剧烈的中大型SUV商场，新款XT6能否持续坚持其商场竞赛力，成为了业界重视的焦点。

  自2019年全球首发，2020年登陆我国商场以来，XT6已步入改款周期。但是，与北美商场未对现款车型进行大幅改动的做法不同，凯迪拉克在我国的泛亚规划中心独立推出了全新CT6、XT5，并与北美同步更新了CT5。相比之下，XT6的改款动力显得略为保存。外观上，XT6的全体规划并未产生颠覆性改变，其超前的规划理念与家族式前脸完美交融。不过，大灯规划不相同，横向灯组为近远光灯，而竖条灯组则作为日间行车灯运用。

  为了投合国内年青顾客关于酷炫、暗黑风格的偏心，以及凯迪拉克在北美推出的暗夜版车型趋势，XT6此次在外观上引入了全黑色规划。除了入门级的奢华行政经典版外，其他两款装备均被命名为“显贵行政”和“铂金行政”黑标版。黑化处理涵盖了车标、前格栅边框、前后保险杠饰条、车身侧饰条、后车牌框饰条、排气管装修框以及轮辋等部位。虽然轮胎尺度从老款的235/65 R18晋级至235/55 R20的米其林旅悦加强版，但视觉宽度改变并不显着。实际上，宽胎虽能带来激烈的视觉上的冲击，但油耗体现或许不尽善尽美。

  内饰方面，新款XT6虽然未像CT5、XT5等车型那样选用33英寸一体式9K曲面屏，但在细节进步行了优化。外表盘由老款的双圆机械外表+液晶信息屏组合晋级为全液晶显示，其UI规划曾在初代CT6上露脸，并支撑鹰眼夜视体系，能在黑私自明晰捕捉行人、动物和移动物体。中控屏尺度也有所增加，从8英寸提高至10英寸，并支撑苹果CarPlay和百度CarLife。Bose至臻系列14扬声器音响体系此次也成为了全系标配。

  新款XT6在座椅方面也进行了全面晋级。第二排的两个独立座椅扶手改为可翻折规划，打开后供给更宽的扶手面积，折叠后则便于二三排乘客收支。靠背可调视点也得到了优化，最大倾倒视点可达45度。奢华和显贵版选用真皮座椅，而铂金版则运用了更高端的Opus半苯胺真皮面料。显贵和铂金版在装备上更丰厚，供给了二排座椅加热、通风和按摩功用。行李厢储物功用也得到了提高，新增了电控折放第三排座椅的按钮，方位别离坐落行李厢内右侧和第二排门内侧。

  在动力方面，新款XT6沿用了2.0T+48V发动机匹配9挡主动变速器的组合，上限功率237马力，最大扭矩350牛米。这一动力组合关于通用汽车的粉丝来说并不生疏。在试驾过程中，新款XT6相较于XT5展现出愈加轻捷的驾驭体会，悬架处理更具耐性，且油耗体现更佳。从整备质量和WLTC归纳油耗来看，两者在分量和测验油耗方面的确十分挨近。四驱体系方面，新款XT6与XT5相同选用了蜂鸟底盘技能，入门版为蜂鸟Air，中高配版别为蜂鸟Pro。全系车型在限制条件下均可完成两驱和四驱的切换，Pro版乃至能在特别环境下完成单轮脱困。

  虽然新款XT6在改变上并不显着，首要集中于细节优化，但作为一款美系SUV，它供给了多变的6座空间以及30-40万元的合理定价。在这个等级中，新款XT6仍具有必定的商场竞赛力。