在新春光辉的照射下，我国首条规划时速350公里的跨海高铁福厦高铁焕发着活力。在这个春运期间，近140趟高铁列车在这条绚丽的线路上穿行，承载着人们的聚会与等待。但是，在万家灯火、华灯初上的夜晚，铁路作业人员们却在这巍巍大桥之上，静静看护着每一趟列车的安全，保证人们顺畅抵达目的地。

  清晨的榜首抹光辉没有升起，铁路人的整备作业现已悄然打开。清晨1时，伴跟着海风的轻拂，福州供电段莆田高铁供电工区的作业车迎着夜色驶向福厦高铁的湄洲湾跨海大桥。这座唯美的大桥全长14.7公里，其绚丽的气势在星空下显得分外奥秘。供电工区的12名工人们正面临着高盐、高湿、自海风带来的许多应战，他们的使命是对700根支柱、2800个绝缘子、以及3.8万个螺栓进行巡检。

  在这个只要短短四个小时的天窗时间里，工长许冲像“海上的蜘蛛侠”相同，在高空中络绎，脚下是无垠的大海，面前是狭隘的肩架，所承载的不仅是设备的修理，更是旅客的安全。许冲用一只手紧紧抱住设备固定本身，另一只手则在当心谨慎地紧固着身旁的螺栓。在这场与时间赛跑的战役中，每一次紧固都是对生命的许诺，每一次检查都是对职责的坚决。

  跟着海风更加强烈，气温突然下降，海水带来的盐分在设备上积累，会构成线路的短路和毛病。面临这种要挟，许冲决断指令搭档们预备高压水枪，开端整理绝缘子上的盐分。这不仅仅是机械的作业，更是精密与耐性的比赛；工人们用毛巾擦洗那些水流无法清洗到的旮旯，为的便是保证高铁的顺畅运转。

  清晨4时，一切的预备作业行将迎来查验。在这条高铁上，实验列车扮演着很重要的人物。4时02分，DJ8923次实验列车在福州南站稳稳停靠，预备敞开它的探路之旅。动检车驾驶员连永胜将各种仪器连接好，实时监测车内的各项数据，保证一切正常。在没有乘客的状况下，实验列车承担着发现潜在危险的重担。

  跟着列车慢慢发动，连永胜精力高度集中，调查着接触网的状况和线路两头的状况。速度逐渐的提高，列车在轨道上奔驰，凝聚着很多工人的汗水与汗水。经过湄洲湾跨海大桥时，响亮的鸣笛声打破了夜的沉寂，回旋在海面上，似乎是一种无形的号角，传递着安全的信号。

  伴跟着天色渐亮，6时05分，厦门北站行车室的指挥员辛洋开端了新一天的调度作业。在春运期间，厦门北站成了活动的人潮会聚地，每天超越350对列车需求在这里到发。因而，辛洋和他的团队须时间重视各列车的运作状况，保证每一趟列车的安全与按时。

  “当心，每一个细节都可能会影响到旅客的出行。”辛洋意识到，协同作业的重要性。他与综控室的客运员胡琼欣构成合力，在旅客检票与列车调度之间进行无缝联接。当榜首趟载客列车G5108次行将动身时，胡琼欣经过播送体系为旅客播报信息，保证每位乘客都能顺畅上车。

  跟着晨曦的光辉洒在大地，G5108次列车慢慢驶出，带着温暖与期望，跨过那座宏伟的湄洲湾跨海大桥。在这条高铁线上，铁路人用无畏的精力和精深的技艺，看护着每一个家庭的团圆与美好。

  福厦高铁不仅是两地交通的重要枢纽，更是连接着很多个家庭的情感与愿望。每一次列车的按时发车，背面都凝聚着很多铁路人的汗水与尽力。在这条跨过海域的高铁上，铁路工人们在幽静的夜晚，面临大自然的检测，正在用举动书写着归于他们的春运动听华章。正因为有了这些无名小卒们的静静支付，才能够让旅客们在新春的佳节中，与亲人们团聚一堂，同享天伦之乐。回来搜狐，检查更加多