[汽车之家评测] 前两天，2011款奇瑞A1刚刚上市（点这里就可以看新车价格），说实话之前对它的印象一直不错，因为外形很招人喜欢，并且曾经也开过老款的1.3L AMT版本车型，一款相当合适家用的小车。这次新款车型又推出了1.0排量车型，并且我们也第一时间拿到了测试车，所以今天我们就来看看新款车型的都有哪些变化，另外油耗测试也是新车的重点。

  我认为在奇瑞全部的产品当中，A1的外形设计是最成功的车型之一，无论从哪个角度看都十分好，虽然是几年前的设计，不过现在看也并没觉得过时，男女老少皆宜。

  2011款奇瑞A1的内饰经过了重新设计，整个中控台的设计和布局都跟过去不一样，中控面板改成了黑色，并且层次分明，比过去那种整体银色的设计好看多了。而人性化设计方面算是喜忧参半，有进步的地方也有不足，下面让我们来仔细研究一下。

  不能说现在的方向盘设计有多好看，其实就等于个很普通的三辐方向盘，但是我觉得比过去老款车型上那种奇怪的样式要强多了。

  之前老款A1中控面板没有设计任何储物空间，人性化程度大幅度的降低，所以现在新款车型在中控面板上设计了2个储物槽，手机钱包之类的东西终于能有地方存放了，不过可惜的是依然没找到水杯架，除非把下面的移动烟灰缸拿走。

  现在很多自主品牌车型都喜欢用彩色液晶仪表盘来提升档次，现在A1也走了这个路线，确实有些作用，首先就是比传统的指针仪表盘更直观，并且奇瑞A1的这一个数字仪表盘质量还真不错，清晰度相当高。

  之前老款A1的后视镜调节是设计在A柱上，并且是旋钮的样式，现在2011款车型把这个按键设计在门板扶手上，并且用了按键样式，更方便操作，人性化方面有小小的提升。

  之前老款车型中控台顶部有一个带盖的储物盒，很实用很方便，随手放一些零钱，卡片之类的特别合适，但是现在新款车型减掉了这个功能，实在是不应该。

  之前老款车型方向盘左下有几个储物空间，虽然说使用价值不高，但是必要的时候还是能够更好的起到一些作用，不过现在新款车型上被一个卡片插槽取代了，在我看来是在储物功能上减配了。

  上面我们总结一些2011款奇瑞A1设计上的变化，从内饰整体的设计感来看确实有提升，比过去更好看了，但是从功能性以及人性化程度来看就没那么乐观了，虽然中控面板上增加了储物槽，也有了与烟灰缸共用的水杯架，但是减掉了之前很实用的几个储物空间，这难免有些顾此失彼了，有进步的地方值得表扬，但是之前的优点也要保持才能算是进步。

  奇瑞车型当中我比较中意的一款，外形和做工都挺满意，空间比同级别车型要大不少，不求动力不求操控，只当做代步工具挺合适，而且维修保养极其便宜！不过手挡变速箱就感觉很一般了，手脚都很累，建议还是买AMT版车型，虽然驾驶感觉比较怪异，起码图个省心。

  看着很舒服的一款小车，不过当年“精品”的口号已经逐渐失去气势。 尽管有着这样那样的不足，对一款5万级别的自主小车来说，都是可以 接受的。

  一款极为简单可靠的代步车，满足最基本的需求，而且设计也很有独立性，能看出来是投入了心思认真制造的产品，但在中国的中低端汽车市场，这样的车貌似销量都很一般。

  从07款A1身上，我们正真看到了奇瑞公司的心急，这种拔苗助长的心态并不是太好。一款民用入门级小车却使用了极强调高转的发动机、5万的车价却安装了很是奢华的DVD大屏幕，这些都让我们感觉到和A1定位的不符，难道胡乱的“混搭”就是符合大家口味的国际车了么？奇瑞还是在深入思考一下，5万元级别消费者的诉求什么？

  奇瑞A1无论在内饰还是外观的设计上让我们欣喜，从设计角度奇瑞的产品的确越来越成熟；而从内饰的做工上这次A1有点让我们失望。同样A1丰富的配置也能购吸引很大一批消费者的眼球，不过当国内消费者的用车观念越来越成熟时，像A1这种小型车能有多少人会为这些配置买账呢？

  与A1的接触，没有令我看到奇瑞的进步；相反，比之前接触的A5甚至QQ6相比，其内饰的做工明显“退步”了，这点实在令人失望！应该说奇瑞A1是款不错的小车，精致的外形，丰富的配置非常吸引人，但这种印象只停留在欣赏一张精美的宣传单上；如果省去DVD，倒车雷达等“奢侈”配置去提升内饰的工艺，我认为依旧很有必要的。