不过，哈弗很聪明。尽管各款车型价格有所堆叠，但哈弗对不同车型给出了相对合理明晰的定位：神兽有科技，大狗玩越野，初恋看年青，H6最有用。至于今日的哈弗赤兔），就好像官方界说的——新次元发动机轿车。

  这款哈弗赤兔是铂金兔，价格12.38万元，是搭载1.5T发动机的顶配车型。值得一提的是，后期赤兔车系新增一款1.5L DHT混动版和一款1.5T低功率版。尽管供给了更多的挑选，但毫无疑问，这只充溢战役风格的白金兔便是赤兔的真身。

  现在，渐渐的变多的轿车厂商，尤其是国产厂商走运动道路，但我们对“运动”二字的了解似乎是共同的，哈弗赤途也不破例。

  赤兔车头除了直瀑式的中网外，更大的视觉焦点在巨大的前唇上，两边更难以想象的是风刀。当然，更多的是为了眼睛，的确营建出更夸大的外观。作用看起来适当唬人。但我更乐意称之为特性而不是运动。

  现在说运动，我们都喜欢用溜背身，赤兔却比较传统。它的做法是加入了许多的黑色元素进行装点，窗框、门把手、外后视镜和轮辋都进行了熏黑处理。加上侧裙，的确比一般的镀铬看起来年青许多。惋惜的是，赤兔只搭载了定位中低端的锦湖轮胎，比竞品长安UNI-T）马牌MC6落后了一个层次以上，18寸尺度和55扁平比也让轮子看起来不那么有生机。

  车尾设置的贯穿式灯组现已不是什么新鲜事，上扰流板尺度较大，霸气的后围住与车头遥遥相对，但赤兔分明两边都有两条真排气，但它坚持运用假排气装修掩盖，我不明白。哦对了，这款赤兔选用的是“暴烈蓝”配色，不过在阳光下会变成深绿色，有种突变的感觉。

  比起故意营建动感的外观，赤兔的内饰更受我的喜欢。赤兔车厢的全体布局与出莲、H6等车型没有过大差异。是非双提处理看起来不那么单调，适可而止的加入了一些橙色元素，契合它年青化的定位。仅有需求指出的是变速杆周围的塑料饰件现已失去了一些价值。值得一提的是，中控台中心和门板上的白色软质原料凸显了不错的质感，不过需求常常打理，否则会显得有些脏。

  此外，赤兔还供给了荧光绿调配碳纤维饰板的另一种内饰挑选，相对来说愈加急进。

  哈弗赤途装备7英寸液晶外表。因为布景全黑，乍一看像是全液晶外表，但外表盘的实践显现作用中规中矩，界面和形式都比较简练。好在赤兔供给了HUD昂首显现，调配运用的便利性还不错。

  12.3英寸的中控屏超出预期。即使不是主打科技的车型，赤兔车机体系的流通度和语音辨认的准确度都十分高。导航显现和蓝牙衔接也很直观，可以直接在车上显现。看爱奇艺和用抖音都挺好用的。当然，假如蓝色布景可以换成黑色，观感可能会更高档一些。别的，空调出风口下方还有一排实体按键和旋钮，好评。

  哈弗赤兔的储物空间很不错。门上的把手是密封的，可以放手机和钥匙。门板上的储物槽可以包容一大桶饮料。中止杆周围还有多个储物盒和杯子。中框和中控台底部也进行了镂空处理。

  空间方面，前排座椅被压缩到最小，身高176cm的体会者可以得到超越近2个拳头的头部空间，赤兔全体坐姿偏低，同理后排。

  前排座椅不变，体会者后排仍然具有2个拳头腿部空间和1个拳头头部空间，再加上超大全景天窗和后排平底地板，赤兔的空间体现也超出了我的预期，尤其是和长安比较UNI-T，有用性显着更好。

  关于哈弗赤兔的潜在顾客来说，动力驾驭部分应该是他们最关怀的。来自柠檬渠道的赤兔搭载1.5T涡轮增压发动机，上限功率184马力，峰值扭矩275牛米。账号数据的确很漂亮，乃至逼近了一些2.0T引擎。传动体系匹配7速湿式双聚散变速箱，官方百公里加快为7.7秒。

  实践体会下来，在弹射形式下，赤兔的起步的确有必定的冲击力和推背感，在这个价位来说现已很不错了，但在时速超越60km/h之后，加快感会大打折扣。接着是恼人的引擎轰鸣声。至于这款双聚散变速箱，更多的是照料到了平顺性。除了一挡换二挡时会有细微的轰动外，其他挡位切换时并无不适感。在这个价位的双聚散变速箱中体现超卓。

  作为主打运动车型，哈弗赤兔的底盘真的很健康。坑坑洼洼的路面，悬架有点僵硬，尤其是低速高频波动的时分。赤兔的长处是转弯的时分能很好的操控车身侧倾，可是底盘的舒适度真的一般，路噪也比较显着。

  总结：在10万元出面的价位，假如你的方针是紧凑型SUV，一起又想取得必定的运动性，自身的挑选并不多，而赤途的确能给你带来满足超卓的运动品味。它不只是具有急进的造型，并且确保了内部空间的有用性。当然，在享用越级动力的一起，也不得不接受它略胜一筹的舒适性。究竟，在这个级别上，您无法一起具有两者。